☂️ Mocowanie Garaży Blaszanych Do Podłoża

W naszej ofercie znajdziesz produkty o trwałej konstrukcji i solidnym wykonaniu. Wykorzystujemy najnowsze technologie oraz materiały najwyższej jakości, co gwarantuje najwyższy standard naszych garaży. Zapewniamy transport i montaż na terenie całego kraju, a nasze produkty sprzedajemy również na Węgrzech, Słowacji i Litwie. Szczegółowy opis produktu. Garaż blaszany o szerokości 7,00 m (6,97 m) i długości 5,50 m (5,47 m). 2 bramy uchylne podnoszone do góry z przetłoczeniami blachy POZIOMO (przetłoczenia szerokości około 20 cm). Wysokość wjazdu 1,94 m. Dach dwuspadowy, wysokość całkowita w szczycie 2,65 m, wysokość ścian bocznych 2,13 m. Kotwienie garażu, podłoże pod garaże tynkowane, fundament dla garaży blaszanych. Podłoże, na którym zostanie utworzony garaż powinno być wypoziomowane i nieco szersze (minimum o 5-10 centymetrów). Jeżeli ściana garażu przylega do budynku nie zostawiamy odstępu. Podczas przygotowywania podłoża pod garaż musimy także Dowolna konfiguracja garaży blaszanych, każdy projekt jest dostosowany do wymagań klienta. Blaszaki Małopolskie. Oferujemy blaszaki w standardowych rozmiarach jak 3x5m, 4x6m czy 6x5m, a także garaże blaszane na zamówienie w dowolnym rozmiarze zgodne ze specyfikacją klienta. Montaż i transport garaży blaszanych w Małopolska. Garaż blaszany (schowek na budowę lub na działkę) o wymiarze 2,5x4 Wyposażenie w standardzie: - szerokość 2,5m - długość 4m - wysokość całkowita z przodu 2.13 m - wysokość całkowita z tyłu 1.90 m - wysokość wjazdu 2.00 m - spad dachu do tyłu - brama dwuskrzydłowa otwierana na boki, wyposażona w zamek pośrodku + zestaw kluczy, uchwyty na kłódki góra i dół, rygle od Szczegółowy opis produktu. Nowoczesny garaż blaszany o szerokości 4,00 m (3,97 m) i długości 5,00 m (4,97 m). Brama uchylna podnoszona do góry z przetłoczeniami blachy POZIOMO (przetłoczenia szerokości około 20 cm). Wysokość wjazdu 1,94 m. Dach dwuspadowy z wypustem o długości 50cm, wysokość całkowita w szczycie 2,65 m Podłoże oraz mocowanie garażu do podłoża po stronie kupującego. Przed przyjazdem z zamówionym towarem kontaktujemy się z Państwem wcześniej aby ustalić dogodny dzień i godzinę montażu. Potrzebujesz garażu o innych wymiarach- Zadzwoń, a wycenimy go dla Ciebie. Producent Garaży Blaszanych PRZY HURTOWYCH ZAMÓWIENIACH CENY DO NEGOCJACJI OFERUJE Garaż wykonany w strukturze Drewna Złoty Dąb lub Orzech Do Wyboru Konstrukcja w całości z profili zamkniętych dach wzmacniany profile dachowe w odległościach około 38 Tego typu podłoża są łatwe do samodzielnego wykonania i równocześnie umożliwia solidne zakotwiczenie konstrukcji garaży blaszanych. Dzięki temu oprą się nawet bardzo silnej wichurze. Wybierając garaż blaszany trzeba pamiętać, że będzie służył przez wiele lat, dlatego przede wszystkim trzeba zwracać uwagę na to jak jest Garaż blaszany można samodzielnie ocieplić na dwa sposoby: od wewnątrz i od zewnątrz. Pierwsza opcja jest łatwiejsza, jednak mogą sobie na nią pozwolić wyłącznie właściciele garaży, w których znajduje się wystarczająco dużo miejsca, by nieco zmniejszyć ich powierzchnię dostępną dla samochodu. Wymaga zakupu styropianu oraz Nowoczesne garaże blaszaki prosto od producenta. Skorzystaj z kalkulatora cen i zamów blaszany garaż drewnopodobny dopasowany do Twoich potrzeb! Zapraszamy! Jednak nie tylko wysoka trwałość zachęca mieszkańców Lublina i okolic do zakupu naszych garaży blaszanych. Przyciąga ich również łatwość budowy, którą w przeciwieństwie do konstrukcji murowanej udaje się ukończyć nawet w ciągu jednego dnia. Można to zrobić we własnym zakresie, jednak lepiej jest skorzystać z naszej RV3NMWa. Przed montażem garażu blaszanego nasz Klient musi odpowiednio przygotować podłoże pod garaż. Wskazówki na temat przygotowania podłoża znajdą Państwo w opisie poniżej, schemat jest również umieszczony na rysunkach. Po montażu garażu powinien on zostać przykotwiczony do podłoża przez Klienta. Zagwarantuje to długie i bezpieczne użytkowanie naszych produktów. Nasze garaże montujemy na podłożu przygotowanym przez klienta. Aby przygotować stabilne podłoże pod garaż należy zarówno z przodu, po środku jak i z tyłu garaży ustawić płyty betonowe (np. 30 x 30 lub 50 x 50). Drugim rozwiązaniem jest wylanie wylewki betonowej o wymiarach odpowiednich do wymiarów zamawianego garażu. Trzecim rozwiązaniem jest przygotowanie fundamentu betonowego dostosowanego do rozmiarów garażu. Rozstaw płyt w zależności od wielkości garażu. Garaże blaszane z każdym dniem zyskują na popularności. Jeśli posiadamy dosłownie kawałek wolnej przestrzeni na swojej działce to warto by było pomyśleć o zainwestowaniu w tego typu konstrukcję. Jest jednak problem, z którym często nie mogą poradzić sobie monterzy-amatorzy. Otóż chodzi o jego mocowanie do powierzchni gruntu. W jaki sposób przytwierdzić takowy do powierzchni płaskiej? Wyjaśniamy. Wybieramy kotwy do mocowania garażu Żeby mieć stuprocentową pewność co do tego, że nasz garaż nie zostanie oderwany od ziemi na skutek porywów wiatru, warto pomyśleć o zastosowaniu odpowiednich kotew, które będą trzymać konstrukcję nawet w ekstremalnych warunkach. W przypadku posiadania miejsca na garaż, w którym wykonano betonową wylewkę warto zastosować kotwy trzpieniowe. Najczęściej wybieranymi kotwami są te w rozmiarze 10×100 lub 10×120. Niewątpliwą zaletą kotew trzpieniowych jest to, że dosłownie w ciągu chwili możemy te kotwy odkręcić. Wówczas w miarę potrzeb można będzie dostosować położenie naszego garażu. Jest to przydatne szczególnie wtedy gdy zamierzamy dokonać korekty naszych drzwi garażowych. Zatapianie mocowań w betonie - podstawowy błąd Wielokrotnie usłyszeć można o tym, że osoby przymierzające się do zamontowania garażu na posadzce najpierw umieszczają w niej jakieś metalowe pręty lub kątowniki, do których w założeniu przykręcać ma się elementy garażu. Jest to bardzo duży błąd, ponieważ szansa na dopasowanie garażu do tychże elementów jest niemalże zerowa. Na co wówczas decydują się osoby mające chęć przymocować go do tych elementów? Na spawanie! Takie rozwiązanie generalnie przyniesie zamierzony efekt, ale przez to nie będzie możliwości zmiany położenia garażu po dokonaniu spawania. Wymiana konstrukcji na nowy będzie równoznaczna z koniecznością odcinania spawanych elementów. Mocowanie do kostki brukowej Efektywne przymocowanie garażu do kostki brukowej to nie lada wyzwanie. Chodzi o to, że kostka niekiedy łatwo pęka podczas wykonywania otworów pod kotwy. To jednak nie jest największym problemem. Jest nim natomiast to, że garaż przytwierdzony do kostki jest zabezpieczony jedynie przed jego przemieszczaniem na boki. Natomiast porywy wiatru mogą sprawić, że garaż zostanie oderwany od ziemi razem z elementami kostki, do której przykręcono elementy mocowania garażu. Przytwierdzanie garażu bezpośrednio do gleby Garaż zwany blaszakiem często jest umieszczany bezpośrednio na gruncie, który nie jest utwardzany. W takim wypadku do przymocowania garażu warto zastosować kotwy sadownicze. Nie jest to ich nominalne zastosowanie, ale do przymocowania garażu się sprawdzają świetnie. Kotwy tego typu wkręca się do gleby i następnie trzeba wybrać jakiś sposób, który pozwoli na przymocowanie kotwy do elementów garażu. Jeśli nie mamy dostępu do kotew sadowniczych to warto pomyśleć o samodzielnym stworzeniu podobnego elementu. Dobrym pomysłem jest zastosowanie drutu zbrojeniowego lub odpowiednio wygiętych płaskowników. Staranne przemyślenie zamocowania swojego nowego garażu blaszanego będzie miało kluczowy wpływna jego solidność oraz wygodę, z jaką będzie nam służył. Odpowiedni wybór mocowania oraz podłoża jest kwestią niezwykle ważną, nad którą warto zastanowić się jeszcze przed kupnem blaszanej konstrukcji, by uniknąć niedogodności i kłopotów, jakie idą za nieprawidłowym montażem blaszaka. Jeśli zdecydowaliśmy się już na konkretny wymiar garażu, który będzie optymalny do naszych potrzeb oraz zgodny z możliwościami działki, do uzyskanych liczb trzeba dodać po 10 cm z każdej strony – tym sposobem uzyskamy wymiary terenu, jaki powinniśmy przygotować pod nasz garaż. Taki zapas pozwoli na swobodne przymocowanie konstrukcji do podłoża, zapewniając także komfort przeprowadzenia wszystkich prac z tym temu podłoże wytrzyma również wiercenie i zamocowanie kotew stalowych, stanowiących podstawę montażu naszego garażu. Jeśli o same kotwy chodzi, najlepiej zdecydować się na wykorzystanie sworzni pierścieniowych, czyli kołków rozporowych do betonu. Na rynku jest spory wybór tych materiałów – należy zdecydować się na taki, który utrzyma w ryzach nasz garaż. Im większa powierzchnia ścian, tym solidniejszy powinien być sworzeń. Są to materiały nie tylko niezwykle wytrzymałe i cechujące się długą żywotnością, ale także zapewniające niezwykle prosty montaż, dlatego w tej roli sprawdzą się doskonale. Powinno się je umieścić w strategicznych punktach garażu, a więc we wszystkich narożnikach oraz pośrodku bocznych ścian konstrukcji. Przykręca się do nich ściany, uzyskując odpowiednie przytwierdzenie do podłoża, zapewniające solidność i stabilność całej konstrukcji. Zdecydowanie się na odpowiednie podłoże również ma ogromne znaczenie dla całej konstrukcji. Odizolowanie konstrukcji od gruntu, np. za pomocą wylewki betonowej, pozwoli uniknąć przejmującego chłodu w trakcie zimy, a także da większe możliwości ocieplenia garażu w przyszłości. Każde podłoże proponowane przez producentów garaży będzie odpowiednie: w formie wylewki betonowej, słupów betonowych, które zamieści się tak jak kotwy – w narożnikach oraz pośrodku bocznych ścian, podmurówki dookoła całej konstrukcji lub prefabrykatów betonowych. Kluczowy jest wybór materiału o bardzo dużej odporności i twardości, który wytrzyma nie tylko montaż, ale także ciężar garażu, który może zostać zwiększony np. zimą przed śnieg osadzający się na dachu. Takie materiały, jak kostka brukowa, zdecydowanie nie nadają się na powierzchnię pod garaż, ponieważ są zbyt kruche i postawiona na nich konstrukcja szybko zaczęłaby sprawiać problemy. Należy wziąć pod uwagę ciężar garażu – najlepiej przed zakupem sprawdzić informacje na stronie producenta. Standardowy model waży około 350 kg, dlatego betonowe podłoże przygotowane pod taką konstrukcję powinno ważyć przynajmniej tyle montaż jest zadaniem dość prostym, szczególnie na poziomie przymocowania gotowej już blaszanej konstrukcji – w tym wypadku potrzeba jedynie podstawowych umiejętności związanych z majsterkowaniem oraz odpowiedniej wiertarki. Jeśli chodzi o porady techniczne, wszelkie wątpliwości najlepiej konsultować ze specjalistą – np. dotyczące głębokości zamontowania słupów betonowych lub grubości wylewki. Prace najlepiej przeprowadzać latem, nie tyle ze względu na wygodę, co temperaturę, w jakiej najszybciej wiąże się beton. Jeżeli jesteś zainteresowany/a, skontaktuj się z nami! Jak wiadomo garaż blaszany to łatwa w montażu alternatywa dla tradycyjnych garaży murowanych czy betonowych. Jeśli już zdecydowaliśmy się na ten wybór należy odpowiednio przygotować podłoże na jakim ma stanąć. W zależności od tego jaką funkcję ma spełniać blaszany budynek, należy wyróżnić trzy podstawowe rodzaje dostępnego podłoża:wylewka betonowa kostka brukowa bloczki betonowe Wylewka betonowaJest ona najbardziej zalecana jeśli blaszak ma służyć głównie do garażowania auta. Zakłada się, że obejmować powinna teren o około 30 cm większy niż długość każdego z boków budynku. Najczęściej zalecana głębokość jaką powinna mieć wylewka to 15 cm. Podstawową czynnością jaką należy wykonać przed przystąpieniem do prac jest obliczenie jaka ilość betonu będzie potrzebna do wykonania projektu. Jak to zrobić? Żeby poprawnie obliczyć potrzebną ilość, trzeba przemnożyć wartość określającą głębokość podłoża przez wymiary ścian garażu (z uwzględnieniem jej powiększenia o wymiary wylewki wystającej poza powierzchnię garażu). Kiedy już wiadomo ile materiału będzie potrzebne do otrzymania rzeczonego podłoża, trzeba wybrać jego najlepszą możliwą wersję. Do wylewek pod garaż specjaliści polecają beton B20 lub B25. Dostępny jest w workach lub w gotowej formie w betoniarni. Ceny gotowego materiału, który zostanie dostarczany do klienta w specjalnej gruszy, zależą od danego producenta, od rodzaju zastosowanych domieszek, ceny transportu a także położenia geograficznego. Uśredniając założyć można, że jeden m³ betonu można nabyć w ramach widełek cenowych: 230-300 zł. Kostka brukowaJest to idealne rozwiązanie jeśli właścicielowi zależy na utrzymaniu stosunkowo wysokiej temperatury w swoim pomieszczeniu. Należy pamiętać, że kostka nie jest tak wytrzymałym materiałem jak beton. Dlatego powinno się z niej zrezygnować jeśli w planach ma się użytkowanie blaszaka jako typowego garażu dla auta. Jest to funkcjonalna opcja dla budynków przeznaczonych do składowania mebli, sprzętów ogrodowych czy sprzętu sportowego. Pierwszą czynnością jaką należy wykonać jest położenie warstwy wyrównującej i poziomującej pod planowaną kostkę. Jest to istotne z punktu widzenia równomiernego rozłożenia ciężaru a dodatkowo stanowi izolację termiczną. Stworzenie tejże warstwy odbywa się w kilku etapach:Wykopanie otworu w ziemi o powierzchni odrobinę większej niż przewidywana powierzchnia garażu. Wysypanie na dnie około 10-centymetrową warstwy piasku. Jeśli gleba na danym ternie jest bardziej podmokła, warstwa piasku powinna byś proporcjonalnie grubsza. Zaraz po utwardzeniu pierwszej warstwy piasku, w dole należy warstwowo umieścić utwardzacz, taki jak: tłuczeń, grys, żużel, żwir lub mieszanina piasku ze żwirem. Kostka brukowa musi wystawać kilka centymetrów nad powierzchnię gruntu. Wokół jej krawędzi powinno się wysypać drobnoziarnisty kamień czy gruby żwir. Bloczki betonoweTo rozwiązanie jest polecane osobom, które swój blaszak stawiają tymczasowo lub nie są pewne co do ostatecznego miejsca. Kiedy pomieszczenie ma służyć typowo do przechowywania baseniku ogrodowego lub małych narzędzi ogrodowych - bloczki sprawdzą się idealnie. Są bardzo łatwo dostępne, stosunkowo tanie a ich zamontowanie jest bardzo proste i nie wymaga poświęcania dużej ilości czasu. Bloczki takie umieszcza się „po obwodzie” garażu. Minimalna ilość jaką należy rozplanować to 6 sztuk. Niezależnie od wielkości stawianego blaszaka taka ilość zapewni mu jest wkopanie ich w niewielkie otwory i zapewnienie idealnego wypoziomowania. Od czego zacząć? Mamy plany, marzenia to zawsze jest dobry punkt, aby ruszyć dalej. Gdy w głowie układamy sobie nasze pomysły, później warto po jednym kroku iść do celu, aby plany móc urzeczywistnić. Myśląc o dobrym miejscu, które przechowa samochód osobowy, bardzo często wybierany zostaje garaż blaszany. Cieszymy się bardzo, że tak wielu Polaków upodobało sobie tą konstrukcję stalową. Posiada ona mnóstwo plusów. Zamawiając garaż w naszej firmie, następnym punktem jest zastanowienie się nad podłożem, na którym będzie postawiony „blaszak”. Kotwiczenie Zajmując się produkcją, sprzedażą oraz mocowaniem garaży, wiemy, że najlepszą opcją na przymocowanie garażu do podłoża będzie tzw. kotwiczenie. Kotwiczenie, czyli przytwierdzenie garażu do podłoża. W ten sposób garaż będzie bezpieczną konstrukcją, odporną na podmuchy silnego wiatru. Na podłoże można wybrać wylewkę, ziemię z bloczkami chodnikowymi. Przy wylewce garaż powinien być zakotwiczony mniej więcej w dwunastu miejscach. Kotwiczy się wówczas przy pomocy kołków rozporowych dwunastek. Pamiętając przy tym, iż posiadając garaż z bramą uchylną, wylewka powinna być dobrze wypoziomowana. Jeżeli wybieramy na podłoże ziemię z bloczkami chodnikowymi będziemy potrzebować kotew z kątownika. Wybierając podłoże sugerujmy się komfortem użytkowania, trwałością konstrukcji. Cały zespół czeka w gotowości Przy wyborze podłoża, oprócz względów estetycznych, sugerujmy się także miejscem w jakim będzie stał garaż. Czy jest to zacisze, czy może będzie stał w bardzo wietrznym miejscu. Kontaktując się z naszymi pracownikami, masz możliwość uzyskania odpowiedzi na wszystkie nurtujące Cię pytania. Nasi doświadczeni pracownicy pomogą Ci wybrać odpowiednią konstrukcję stalową uwzględniając Twoje potrzeby, warunki działki, położenie owego garażu i to co będzie w nim przechowywane. Opowiedz nam o swoich oczekiwaniach, ale i wątpliwościach. Wybierzemy najbardziej odpowiednie rozwiązanie, pomagając także przy dobraniu podłoża i kotwiczeniu.

mocowanie garaży blaszanych do podłoża